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关注|押运兵,每一次任务都是秘密“旅行”

发布时间:2021-05-18人气:
本文摘要:手持钢枪、全副武装,身手敏捷、弹无虚发……电视剧《绝密押运》中,押运兵的威武形象,曾让无数少男少女钦佩憧憬。△电视剧《绝密押运》资料图你无法想象,在高铁穿行大江南北的今天,押运兵却是“一趟路走过春夏秋冬”。 因为押运任务特殊,押运兵搭乘的是货运列车,有时坐高铁只需走几个小时的旅程,押运兵往往要走十天半个月。对此,官兵打趣地说:“押运事情就是另类版的‘速度与激情’。”“穿越层峦山,汗洒沙漠滩。

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手持钢枪、全副武装,身手敏捷、弹无虚发……电视剧《绝密押运》中,押运兵的威武形象,曾让无数少男少女钦佩憧憬。△电视剧《绝密押运》资料图你无法想象,在高铁穿行大江南北的今天,押运兵却是“一趟路走过春夏秋冬”。

因为押运任务特殊,押运兵搭乘的是货运列车,有时坐高铁只需走几个小时的旅程,押运兵往往要走十天半个月。对此,官兵打趣地说:“押运事情就是另类版的‘速度与激情’。”“穿越层峦山,汗洒沙漠滩。

寥寂权作行军酒,纳闷看成热鸡汤”“住的是铁皮房,吃的是硬干粮;夏天热得心发慌、冬天冻得透心凉”……这一首首官兵自作的打油诗,字里行间道出了押运兵的酸甜苦辣。没有诗意,唯有远方;以苦为乐、寥寂同行,这是押运兵生活的真实写照。守护着“国之重器”,责任重于泰山。

押运兵在我国军工领域里的作用不行替代,是武器装备出厂到交接队伍链条中的重要一环。可以说,每一次武器装备顺利交接的背后,都有押运官兵的汗水和劳绩。眼前分不清白昼黑夜,但心中亮堂的是使命与责任站台上,武警北京总队某部上士卢宏建在巡查完列车后,与战友一同将车门徐徐关闭。

车门关上的一刹那,车厢内一片漆黑,卢宏建习惯性打开手电筒。他知道,这又将是一个漫长的“夜”……卢宏建记不清这是第频频担负押运任务。他的脑海里重复泛起的,是每次任务必须重复的勤务检查法式。

与苦累相伴,与寥寂同行。远程押运路途远、时间长,身心极为疲惫,加之路上时有突发情况,押运兵需时刻绷紧宁静弦。“把车厢当阵地、视装备如生命。

”押运官兵心里,始终坚守着这条铁律:一刻不离。押运的是“国之重器”,担负的是重要使命。

在押运途中,出于保密要求,每组官兵可以携带一部保密手机用来汇报事情,但绝不能与家人朋侪联系。“执行押运任务,不能有丝毫大意。

”这是卢宏建经常挂在嘴边的话。倚在火车车厢的铁皮上,卢宏建想起多年前的一段押运履历——那次押运途中,押运列车突遇沙尘暴。飞沙遮天蔽日,押运列车不得不在一个不知名的小站停车。

几天后,官兵们自带的给养消耗殆尽,但沙尘暴依旧肆虐。干粮不够,大家有计划地省着吃;水不够,大家拿着水壶一人一口抿着喝。其时,大家只有一个想法:“再苦再难,也要把设备宁静送到目的地。”清晨,卢宏建打开车厢,按老例准备检查设备。

一缕阳光刺透朦胧的双眼,卢宏建开心地笑了:“沙尘暴终于停了!”火车再次驶上征程,卢宏建这才舒了口吻。每次押运,把“国之重器”宁静地押送至指定所在并交接完毕,官兵们的任务才算完成。“越靠近目的地,我的心情就越紧张,因为一旦泛起纰漏就意味着功亏一篑。

待到任务完成,我们就想好好洗个澡、吃上一顿热乎饭、美美地睡上一觉!”作为押运战线上的老兵,这一次押运任务,卢宏建没有即将远行的紧张与焦虑。“铁路押运任务执行多了,也多几多少相识了列车的‘零部件’维修知识。”卢宏建说,时间长了,履历也就富厚了,下车该怎么配合运管人员检查基本电路,紧固件是否牢靠,自己基本上能做到心中有数。押运兵的生活没有诗意唯有远方,每一次任务都是秘密“旅行”路,滚着热浪,伸向遥不行及的远方。

穿过崇山峻岭,驶过草原荒原,车厢外的风物让人心怡。或许,你会羡慕押运兵的生活,羡慕他们“说走就走”的旅行。然而,特殊的任务意味着特殊的磨练,特殊的情况蕴含着特殊的磨练。

远离熟悉的军营,押运兵时常履历凡人难以想象的艰辛。对于第一次执行押运任务的官兵来说,一开始很兴奋,以为什么都新鲜,可时间一长,就看什么都不顺眼,话里更是透着焦躁;再往后,连话也懒得说了。

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要想突破这道心理关,押运兵们要守得住寥寂,学会“苦中作乐”。战士宋方建就尝过这种滋味。

在一次押运任务中,车厢空调系统损坏,时值炎炎夏日,车内热浪滔滔、酷热难耐。“衣服湿了干、干了湿,反重复复很多多少次。车上没有洗澡、洗衣服的条件,一件衣服要穿许多天,衣服外貌就会结上一层‘盐花’,人好像‘馊掉’了。

” 宋方建说。纵然面临这样的情况,头戴钢盔、身穿防弹衣、全副武装负重几十斤装备的押运兵们依旧乐观。

他们打趣说:“我们不仅有专列,还可以在这里天天免费‘洗桑拿’!”一个深夜,列车停靠某站。茫茫大地,杳无人烟,夜晚静得让人不由紧张。宋方建和战友们迅速下车实施带枪警戒,个个打起百倍精神,时刻保持箭在弦上。执行押运任务,严格守旧秘密,是押运兵的一项政治要求。

宋方建告诉笔者,除了在列车行进历程中每人轮流卖力牢固哨站岗之外,下车带枪警戒是他们神经最紧张的时候。“牢固哨是昼夜轮流值班,一旦中途停车,我们就要下车‘无死角’监控车厢周围,确保万无一失。”押运兵们深知,押运的是“国之重器”,不能存在一点荣幸心理。暂时停车时,最容易泛起意外情况。

“有时,一些拾荒者和铁路沿线的当地人试图穿越铁轨‘抄近道’,一旦靠近押运物资的车厢,我们会将他们拦下并马上驱离。” 宋方建说。“同志,你好!这里克制照相,请您配合!”一次,列车在某车站停靠时,押运战士吕明远发现,一名站台游客正用手机拍摄押运车辆,吕明远迅速攀上1米多高的站台,确认照片删除后才放心。

对押运兵来说,睡个好觉是一种奢侈。官兵们告诉笔者,列车停靠的时间、所在往往不牢固,这就对他们的事情提出了严格要求。“有时候我们刚刚准备睡下,列车就停了,我们就要马上下车警戒。为了应对可能泛起的突发情况,我们都是裹衣而眠,要确保随时醒来、随时警戒。

”有一年春节,押运列车因天气原因停靠某站,原本预计大年三十前能完成的任务,只能拖到春节后。广播传来零点钟声,官兵们吃着列车事情人员送来的饺子,浓郁的节日气氛好像与官兵无关,他们不能给家人打电话贺年。

那一次,他们渡过了今生难忘的一个春节。“在茫茫的人海中,你是哪一个?在飞跃的浪花里,我是哪一朵……”官兵们红着眼眶、吃着饺子,轻声哼唱起这首耳熟能详的《祖国不会忘记》。长年累月,他们不甘寥寂、默默奉献,早已把自己的青春融入到了祖国的大好山河。

如果人生重新来过,我还会选择成为一名押运兵山叠峰,路漫漫。战士王琛坐在颠簸的列车上,凝望着眼前不停延伸的铁轨,耳畔又一次回响起那首《曾经的你》。“曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的富贵……”和许多年轻人一样,王琛也有过说走就走、闯荡四方的青春梦想。

那年,他掉臂一切脱离家乡,踏上旅途。他去过武汉打工,到过深圳闯荡,曾失落过、渺茫过,像一只断了线的鹞子。但挫折中,他一次次起程。

因为对他来说,路——意味着时机,意味着自由和远方。躁动的青春注定漂泊。让家人和朋侪没想到的是,最后他却选择了当押运兵的这条路,而且这一走,即是7年。有人说:“投军忏悔两年,不妥兵忏悔一辈子。

”王琛坦言,最初他只是抱着体验生活的心态,既然还年轻,“忏悔”两年又何妨?当他身穿迷彩、手握钢枪,守护着“国之重器”再次踏上征途时,这一切让他既熟悉又生疏。入伍前,那些走南闯北的日子、流离失所的岁月、少不更事的激动都随着火车的轰鸣声在他的脑海中一一浮现。蓦然回首,往事如烟。

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看着战友们坚贞的眼神,王琛意识到,在通往远方的征程上,脚下的路早已有了另一层寄义。人生的路除了自由与远方,还意味着使命与责任,这些沉甸甸的字眼,让他感应踏实。正是这种踏实的感受,陪同他走过了军旅7年的漫漫长路。与王琛差别的是,苏展博从小就是爸妈的“掌中宝”,怙恃早早地为他计划好了“走哪条路、怎么走”。

当年,他执意参军入伍,那是他第一次走“自己的路”。刚到队伍没多久,苏展博就以为很不适应,跌倒过、气馁过、自我怀疑过。“岂非这条路我选错了?”他甚至纪念起被怙恃呵护的日子。

最终,他心田笃定:不管怎样,既然选择了押运兵,就要扛住压力、支付努力,有始有终,才是人生正道。究竟,有些关,只能自己闯;有些路,只能自己走。“如果人生重新来过,我还会选择成为一名押运兵。

”如今已退伍的苏展博,依旧很是纪念押运往事。也许,对他来说,这就是发展的感受。退伍回家,他有了新的人生计划。当笔者与他再次联系时,他正在温习铁路乘警考试的相关资料。

他说:“这些年,还是习惯在火车上的感受,长时间听不到火车轰鸣声,总感受少了点什么。”“既然选择了远方,便只顾风雨兼程。”这是押运兵的配合心声。

因为押运任务特殊、高度保密,官兵一旦上了火车,何时发车、何时抵达、路经那里、停靠多久,这些都是秘密。每次执行任务的时间也不确定,几十天甚至几个月,都是常有的事。有时候甚至途经家门口,怙恃也只能“后知后觉”。

有远行,即是游子。战士李强的家就在一条铁路沿线旁,有次执行押运任务,离家另有一段距离,透过车厢门的漏洞,望着远方熟悉的情景,他的心开始扑通扑通地加速乱跳。他目不转睛地张望着,终于瞥见了那魂牵梦绕的家乡。家就在眼前,李强却不能见上怙恃一面。

“老爸老妈正在干嘛?”每当这个时候,他就禁不住想。那一瞬间,牵挂涌上心头。伴着牵挂,家乡在身后渐行渐远,押运兵在路上悄然发展……列车继续向前行驶,路不停延伸至远方。

押运路、军旅路、发展路、人生路……年轻的押运兵一路寻找、一路履历、一路感悟,留下一个个青春印记。对于他们来说,押运的路很长,人生的路更长。

在这条漫长的人生路途上,他们还会遇到许多问题,需要自己一步步去探寻、去解答、去意会。而谜底,就在不停前行的路上。

(王博 刘锦润 宫铭)本文刊于2018年6月29日解放军报“国防军工”版军报记者微信公布。


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