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J.D. Power:新上市车型产物魅力无显着提升 产物开举事度加大

发布时间:2021-04-06人气:
本文摘要:保时捷与别克划分位居豪华车和主流车品牌魅力指数榜首 排名最高的品牌和车型 今年的研究中新上市车型(包罗大改款车型和新车型)占全部车型的16%。中国车主对新上市车型和既有车型的整体喜爱度没有差异(均为732分)而在美国新上市车型的整体魅力指数高于既有车型11分。研究涉及的10个车辆体验种别中新上市车型仅在燃油经济性方面的体现好于既有车型。 在18款获奖车型中仅有两款为新上市车型。

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保时捷与别克划分位居豪华车和主流车品牌魅力指数榜首

排名最高的品牌和车型

今年的研究中新上市车型(包罗大改款车型和新车型)占全部车型的16%。中国车主对新上市车型和既有车型的整体喜爱度没有差异(均为732分)而在美国新上市车型的整体魅力指数高于既有车型11分。研究涉及的10个车辆体验种别中新上市车型仅在燃油经济性方面的体现好于既有车型。

在18款获奖车型中仅有两款为新上市车型。

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共有来自18个细分市场的18款车型在2020年中国汽车性能、运行和设计研究中摘得奖项。

2020年研究是基于2019年6月至2020年6月期间购置新车的32,046位车主的评价。研究涵盖57个品牌的241款车型。数据收集事情于2019年12月至2020年8月间在70其中国主要都会举行。

今年是 J.D. Power 在中国开展汽车魅力指数研究的第18个年头也是该研究在中美市场同步更新的第一年。这项研究权衡的是车主在购置新车之后2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验是汽车厂商设计和开发有吸引力车辆的重要依据。2020年中国汽车行业整体魅力指数为732分(研究接纳1000分制)。

保时捷(770分)获得豪华车品牌第一捷豹(757分)和宝马(748分)划分排名第二和第三。别克(745分)获得主流车品牌第一东风日产(744分)和一汽丰田(741分)划分排名第二和第三。

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除韩系品牌以外的其他品牌产物魅力均有提升:美系品牌产物魅力指数从2019年的713分上升至今年的737分。日系品牌(737分)和欧系品牌(736分)相较2019年汽车魅力指数划分提升了20分和14分。

韩系品牌(734分)汽车魅力指数比2019年略低3分。自主品牌(718分)相较2019年进步了25分但仍有较大进步空间。中国市场宁静/辅助驾驶类设置的安装率远低于美国市场:除倒车雷达和主动泊车外中国市场的宁静/辅助驾驶类设置安装率远低于美国市场。

例如较热门的自适应巡航控制系统在美国的安装率为77%而在中国市场的安装率仅有17%。车道辅助系统在美国市场的安装率是中国市场的5倍。

上海2020年10月9日 /美通社/ -- 全球领先的消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power(君迪)今天公布的2020中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL亦称汽车魅力指数研究)显示虽然汽车厂商不停推出改款车型和新车型以应对连续变化的消费者偏好和需求但新上市车型的产物魅力未能到达消费者期待;90后消费者与90前消费者的产物魅力需求差异显著对汽车品牌的产物开发提出更高要求。

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广汽本田品牌获得车型层面奖项的是本田飞度、本田锋范和本田冠道。别克品牌中获得车型层面奖项的是别克威朗、别克昂科威和别克新 GL8。保时捷品牌获得车型层面奖项的是保时捷 Cayenne 和保时捷 Macan。

梅赛德斯-疾驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯-疾驰 C 级和梅赛德斯-疾驰E级。

J.D. Power 中国区汽车产物事业部总司理蔡明表现: “随着汽车市场的竞争加剧汽车厂商不停推出改款车型和新车型以应对连续变化的消费者偏好和需求。

但新上市车型的产物魅力并没有显着提升质料、设置、外观等方面的同质化依然困扰着汽车品牌的新产物开发。如何使新上市车型具有较高的产物魅力以便带来更好的市场体现给厂家的新产物开发带来了新的挑战。

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中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)围绕新车的各个方面来权衡车主对汽车产物魅力的感受与满足水平涉及10个车辆体现种别(外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、宁静感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性以及燃油经济性)的37个要素。

该研究的其他发现:

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注:后附四张图表

其。


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